As restrições ao transporte marítimo pelo Estreito de Ormuz, próximo ao Irã, já afetam a produção agrícola, podendo reduzir a produtividade e elevar ainda mais os preços dos alimentos, segundo avaliação do presidente do Fundo Internacional de Desenvolvimento Agrícola (Fida) — agência da ONU voltada ao desenvolvimento rural —, Alvaro Lario, em entrevista à Reuters. A alta dos gastos com combustíveis, transporte e fertilizantes encarece diferentes etapas da produção, disse Lario em matéria publicada pela agência.
Os preços das commodities agrícolas já aumentaram 13% no terceiro trimestre, conforme a Reuters. Lario afirma que a combinação desses fatores com o El Niño e as dificuldades no abastecimento de trigo pelo Mar Negro ampliam a pressão sobre o setor agrícola.
A instabilidade também muda as decisões dos produtores. Embora os estoques de combustíveis e fertilizantes tenham ajudado a conter os primeiros impactos, a falta de previsibilidade levou agricultores a reduzirem aplicações de insumos e agirem com mais cautela na escolha do momento de plantar. O encarecimento do diesel e de outros combustíveis também afeta operações de colheita mecanizada.
O risco é maior para países que dependem do mercado externo para abastecer seus setores agrícola e energético, como os do Sudeste Asiático, no caso dos combustíveis, e os da região do Golfo, no caso dos alimentos.
A crise pode ganhar novas proporções caso Estados Unidos e Irã não cheguem, nas próximas semanas, a um entendimento sobre uma proposta apoiada pela ONU para viabilizar o transporte de fertilizantes pelo Estreito de Ormuz. Sem um acordo, partes da Ásia e da África podem enfrentar uma crise de segurança alimentar, segundo um funcionário responsável pela iniciativa que falou à Reuters.
Para os pequenos produtores, a incerteza pode levar a mudanças no perfil das lavouras. De acordo com Lario, agricultores podem deixar de investir em culturas de maior valor mas que demoram mais para gerar retorno financeiro e priorizar aquelas que oferecem receitas em menos tempo.
